西方再次误判，中国第4艘航母和076，又一次超出了外界预料
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2024年5月8日，我国的第三艘航空母舰福建舰顺利完成了首次海上测试，不仅让我国军迷和网友们欢欣鼓舞，而且也让国际目光重新关注到我国海军的发展。
西方国家也突然发现，中国海军的发展已经完全出乎他们的预料，第四艘航空母舰以及“准航母”076两栖攻击舰即将成为我国海军下一颗亮眼的明星。
让外界首先感到吃惊的是，这一次我国并没有按照以往的“下水频率”去推进第四艘航母的进程，而是进行了“加速”。
我国的第一艘航母辽宁舰，是在2012年正式交付海军，当时我国并没有急于继续建造，而是让辽宁舰几乎马不停蹄地在海上进行测试。
2012年11月，辽宁舰就开始进行舰载机海上起落、次年联合多艘舰艇进行海上试验。
一直到了这时，第二艘航母山东舰才开始切割钢板，在2017年4月正式下水。2019年，山东舰同样在进行了多轮海试之后，才交付海军。
福建舰最晚是在2019年就已经开始建造，在2022年6月获得“福建舰”的命名和舷号“18”的“身份证号”，然后就是2024年的外海海试。
从整体来看，我国航空母舰的建造规律是在前一艘基本实现交付之后，才开始根据总结出来的经验进行下一艘的建造。但这一次，却是要提前了至少一个流程。
之前美媒曾经预测福建舰在下水之后还需要多年才能服役，然而现在看起来，恐怕这个判断恐怕是一个错误。
因为不仅福建舰最快将在2025年服役，而且我们的第四艘航母也会很快“亮相”。
根据《上观新闻》报道，美国媒体通过卫星等方式观察，认为我国在海南岛建设的新型船坞中，已经开始有所动作。
在这次对福建舰海试报道的过程中，不少细心的网友通过镜头发现了一些端倪。
在福建舰返回船坞的过程中，福建舰的身后出现了两艘正在船坞内进行吊装的战舰，分别是一艘075级两栖攻击舰的四号舰和一艘076级两栖攻击舰的首舰。
076两栖攻击舰虽然现在并没有服役，却是一款早在设计初期就被包括美国海军在内的西方各国海军所重视的一种舰船，甚至还把它称为“小型航空母舰”。
早在2020年时，美国的军事专家就已经在《福布斯》网站上发表了一篇文章，文中称“中国的海军正在建造能够支持两栖作战、将会对美国以及台湾造成困扰的新武器”，其中所指的就是075和076两种两栖攻击舰。
文中称，虽然中国在建造大型两栖攻击舰还是“新手”，但是从中国建造航空母舰的速度和效率方面来看，很明显在技术方面已经并不是“新手”。
文中根据当时对075两栖攻击舰下水测试时的影像资料判定，075能够搭载主战坦克、气垫船，并且能够成为包括武装直升机在内的各种旋翼飞机的移动平台。
从体量和战斗能力上,075两栖攻击舰基本可以与美国的“美国”级两栖攻击舰相比，甚至还要优秀。
而076级的体积更大、甲板更宽，是可以称为喷气式飞机的起落平台，如果加上电磁弹射系统，那么就是一个小型的航空母舰。
美军专家的判断可以说还是比较中肯的，因为在那篇文章刊登之后不久，我国的三艘075两栖攻击舰先后服役，分别是“31号”海南舰和“32号”广西舰以及“33号”安徽舰。
在这次福建舰回船坞时“出镜”的两艘舰船中的一艘，就是075的第四艘舰。
不过，让西方媒体感到心惊的是，这两艘船出现的地点。
根据之前的媒体报道，这两艘舰原本并不是在福建舰所在的沪东新船厂，而是在老厂区进行建造，那么为什么会转移到新厂区呢？
答案几乎呼之欲出，那就是加装电磁弹射系统。
在这次福建舰的海试项目中，主要就是测试舰船的动力测试和电力系统测试。
其中动力系统包括主航行系统、航速、操纵性和舵机的适应性，电力系统则是包括电力负荷输出、半负荷输出、相关电力设备的使用情况，其中自然也包括让世界各国都注意的电磁弹射技术。
正是因为有了电磁弹射技术，才让美军的专家都不得不承认中国在该领域的技术已经超过了美国，毕竟美国的众多航母中出现问题最多的还是这项直接影响到战斗力的电磁弹射技术。
既然福建舰这一次的海试能够如期返回，那么就证明在测试中福建舰的性能指标是没有问题的，或者也可以理解成为电磁弹射技术的指标是符合重型舰载机起飞标准的。
那么，这项技术很可能就会出现在正在沪东新船厂中进行吊装的两艘075和076的身上。
2023年就曾经有外媒消息称第四艘075的甲板将会与前3艘有一定程度上的变化，如今看来这个猜测应该是没错的。
之所以迟迟没有进行海测很有可能是对船舱以及甲板弹射系统进行了改进，那样的话，停在船坞里的075和076，就真的可能是两艘小型的航空母舰，并且是能够搭载固定翼战斗机的航空母舰。
我国只是悄悄地露出那么一个小镜头，075和076这两个“群演”就已经让西方媒体猜测好久。
当然，打铁还需自身硬，至于第四艘航空母舰和那两位“群演”什么时候能够亮相，我们还要拭目以待，西方的媒体们也就只能继续“保持关注”了。
参考资料
《中国第四艘航母很快公布》金融界
《美媒：中国第3艘航母接近完成，第4艘航母开建》上观新闻
《外媒：中国两栖攻击舰发展速度惊人！076可能会用电磁弹射器》环球时报
《中国第四艘航母会不会采用核动力？海军政委回应》环球网
《福建舰首次海试成功，三个细节耐人寻味》，中国新闻网
美航母出问题证明我们的路走对了，中国第4艘航母，不用核动力？
在国内军迷圈中流行着这样一首“打油诗”，即“以前航母盼成狗，如今滑跃还嫌丑。上了电磁弹射器，又嫌不是核动力。”好吧，这首段子式的“打油诗”既体现出中国在航母领域的技术发展势头迅猛，在约10年时间内就从大型滑跃起飞型航母发展到了电磁弹射型“超级航母”的程度；但同时，其又表现出一票军迷对现有成绩仍略有遗憾，殷切期待着下一代国产航母能采用“高大上的核动力技术”。这种心情可以理解，核动力电磁弹射型“超级航母”定将成为中国航母发展之路上的下一个目标 。不过同时应该看到，在国产核动力航母于未来“暴兵”之前，我们仍不能忽视对常规动力航母的发展和建造，美国海军面临的困境，就给世人上了无比生动的一课。
“斯坦尼斯”号的大修工作延长约14个月
据美国海军新闻学会网站报道称，正在船厂内接受中期大修的“约翰·C·斯坦尼斯”号核动力航母出现工期延长的问题，将在原定时间的基础上至少延长14个月，大修耗时将达5年半。顺带一提，此前与“斯坦尼斯”号同为“尼米兹”级核动力航母的“华盛顿”号，则出现了中期大修时间延长19个月的问题。这样想来，不排除“斯坦尼斯”号的大修工作会出现二次延长的一幕，该舰能否在5年半内结束一切维护修理并重新出海执行任务，还是个不确定性很大的事情 。
建造中的“肯尼迪”号
与此同时，尽管美国新一代核动力航母“福特”级的后续姊妹舰均已开工建造，但受船厂熟练工人和技术人员短缺，以及供应链出现缺口等问题的影响，这些新型航母的建造进度并不很理想，甚至还多次出现了为确保已服役的首舰“福特”号能正常运转，美军不得不从建造中的2号舰“肯尼迪”号的身上拆下零部件，以供“福特”号使用的尴尬事情。很显然，在为海军提供航空母舰“新鲜血液”一事上，美国本土造舰业已经开始捉襟见肘了 。
美海军恐再度迎来“航母空窗期”
已服役的航母连续出现中期大修时间大大延长，下一代航母的建造进度和交付时间没有保障，这必然会严重影响美国海军对航母打击群的运用和部署 。如果不想频繁地上演“航母空窗期”，那办法基本就只有一个，即增加对现有可用航母的部署周期。但这样一来又会加大现有可用航母的人员的负担，带来装备寿命损耗过大和人员工作负荷增加所产生的身心问题，美军航母舰员在海外部署期间时常上演的“因压力过大而自杀”的一幕，恐会愈发频繁地出现……
核反应堆换料
其实仅从技术角度来看，在以核反应堆为主动力系统的“超级航母”约50年的寿命周期内，必定会在服役中期接受一次大修，期间最重要的工作就是为核反应堆进行换料，这一工作至少需要3年之久，也是核动力航母的一大弊病。在这段时间内，航母只能在船厂内趴窝。而为了确保自己的海上霸权地位稳固，尤其是确保在任何时候都有足够数量的航母可用，美国海军选择了让核动力“超级航母”的数量达到两位数，这样就能实现常年拥有至少5~6艘状态可用的航母的效果 。当然，想要实现这一效果，前提条件在于美本土船厂必须拥有足够的产能，在劳动力、技术、设备和可用船坞等方面都不能有任何的短缺。如今，多艘航母中期大修工作延长，让核动力航母的弊病被极大地放大了。
中国现有的3艘航母均为常规动力
而对于中国来说，在现阶段和可预期的未来很长一段时间内，我们大概率不会为国内船厂的产能而感到担忧。相比起思考如何让未来的国产核动力航母有足够可用的数量，或许当下我们应该先解决好一个“在此之前的问题”，那就是“该在何时摒弃常规动力航母之路，转而全面发展核动力航母？” 这个问题的关键之处在于，全面走上核动力航母之路前，人民海军应确保有数量足够的常规动力航母可用，在未来国产核动力航母的规模达到一定程度前，一旦有核动力航母需要中期换料大修，常规动力航母便可及时顶上，不至于出现“航母空窗期”。
美军有了足够的常规动力航母后才转向核动力
在这方面，法国海军绝对是一个最佳的反例。作为法国海军唯一的航空母舰，“戴高乐”号核动力航母别说是中期换料大修了，就是因“小伤小病”而进厂维护修理，都会让法国海军瞬间陷入无航母可用的境地。至于美国海军，在全面走上核动力航母之路，即批量建造“尼米兹”级核动力航母之时，也是在手中拥有多艘常规动力航母可用的情况下才开始的。就以1991年时的美国海军为例，当时其已拥有5艘“尼米兹”级，还有1艘早年间建造的“企业”级核动力航母，但其他10艘现役航母则均为常规动力，即“中途岛”级、“福莱斯特”级和“小鹰”级。数量充足的常规动力航母，让美军在航母技术发展之路由常规动力转向核动力时获得了完美衔接，没有因全面转向核动力而遭遇“航母空窗期” 。
21号航母预想图
于是到了中国海军这里，我们有理由相信舷号18的“福建舰”之后的第4艘航母，仍会采用成熟稳妥的常规动力。待现役常规动力航母达到4艘后，或许我们才会迎来首艘国产核动力“超级航母”，即传闻已久的20号和21号航母 。而在做好了常规动力航母与核动力航母的衔接和交棒后，确保国内船厂产能的长期旺盛，就将会成为我们的下一个课题。
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